尽管许多压缩空气使用者已经意识到诸如二氧化碳（CO2）和一氧化碳（CO）之类的污染物可能对他们的压缩呼吸空气构成风险，但有些人可能不知道鲜为人知的污染物的风险：挥发性碳氢化合物。将定义“总挥发性碳氢化合物”，解释为什么它们是引起关注的原因，讨论可能的污染源，协助对系统进行故障排除，并提供有关如何防止将来受到污染的选项。许多可以使压缩机清除其他污染物的相同技巧也可以帮助防止总挥发性碳氢化合物（TVHC）出现故障。
什么是挥发性碳氢化合物？
烃被定义为“仅由碳和氢组成的有机化合物”。（“烃，” Merriam-Webster）乙醇，丁烷和甲苯是烃的例子。挥发性是指这些碳氢化合物变成气体的趋势。物质的挥发性是通过液体从液相汽化（或转变为气相）的速率来衡量的。如果液体的蒸气压高，则该液体在较低的温度下会变成气体，并具有较高的蒸发速率：挥发性（杜克大学，“液体的挥发性”）。许多规范涉及THC（总烃），与TVHC（总挥发性烃）相同。两者都代表在压缩空气中发现的气态或气态油。
为什么气态烃是一个问题？
吸入许多碳氢化合物有害。例如，甲苯是一种具有许多不同用途的常用溶剂，会导致头痛，头晕和神志不清（“ OSH答复情况说明书”。 加拿大，职业健康与安全中心）。由于存在这种风险，许多规范为压缩呼吸空气中允许的总烃量设定了限制。这些规格可以有很大的不同。NFPA 1989是消防部门通用的呼吸空气规范，该标准将总碳氢化合物的限值设定为百万分之25（ppm），而加拿大标准协会（CSA）的一些规范则将该限值设定为更低的5ppm。
如上表所示，并非每种呼吸空气规范都对TVHC有所限制。另外，某些规格（例如CSA Z180.1规格）与其他烃类分开报告甲烷。
总碳氢化合物（THC）和总挥发性碳氢化合物（TVHC）指的是在压缩空气中发现的相同气态油。
污染源，像CO和CO2一样，挥发性碳氢化合物可以从进气口和压缩机本身进入压缩呼吸空气。许多压缩机使用油基润滑剂，如果压缩机维护不当，它们可能会开始高温运行。发生这种情况时，这些润滑剂中的碳氢化合物会燃烧并以气体形式释放，这些气体会通过活塞环滑入并进入您的空气。跟踪分析的分析显示，在今年最热的8月中，TVHC故障更多。因此，总挥发性碳氢化合物的故障通常可能表明您的压缩机在夏季可能需要更多维护检查。这也可能意味着您的压缩空气有被CO或CO2污染的危险。根据报告，八月是TVCH失败最多的月份。
如果经过压缩空气检测您的压缩机不是碳氢化合物污染的源头，那么您可以检查周围的空气以获取答案。压缩机的进气口将环境中的空气（周围的空气）吸入到您的压缩机中，其中包括附近清洁场所，化工厂，制造工厂的蒸汽，甚至是空转或过往车辆产生的汽车废气。由于压缩机的过滤器并非旨在去除碳氢化合物，因此环境空气中存在的污染物可能最终进入压缩呼吸空气中。环境中碳氢化合物污染的来源与碳氢化合物的种类和用途一样多。例如，干洗设施和美容院可能释放出蒸气，这些蒸气会导致呼吸空气被污染。其他可能的环境污染源包括清洁用品，化粪池，天然气加热器，排水不良以及进水口附近的分解物。
高TVHC结果的解决方案
根据要求，德尔格检测管能够识别和量化这些碳氢化合物。由于不同的碳氢化合物通常具有不同的用途，因此在确定污染源方面可能会大有帮助。一旦确定了污染源，您就可以将进气口移开远离污染物，或者，如果不可能的话，请采取措施改善进气口附近的通风。
